Cerf-volant

Monofil, deux lignes ou quatre lignes ?

Le monofil n’a qu’une ligne : on le lance, on le laisse monter et on le regarde voler. C’est le cerf-volant des enfants et des grands modèles décoratifs. Le pilotable à deux lignes se dirige comme un guidon : tirer sur la ligne droite le fait tourner à droite, tirer sur la gauche le fait tourner à gauche. Le quatre lignes ajoute des lignes de freinage qui permettent de le faire reculer, de le stopper en l’air et de doser la traction.

Pour débuter, un deux lignes léger et souple, qui vole par vent faible et encaisse les chutes, vaut mieux qu’un modèle de traction puissant.

Quel vent faut-il ?

Un vent régulier et modéré fait voler la plupart des cerfs-volants de loisir. Trop faible, la voile retombe ; en rafales, elle devient difficile à tenir. Près du sol, le vent est freiné et perturbé par les arbres, les bâtiments et les dunes : il faut faire passer le cerf-volant au-dessus de cette couche pour trouver un vent plus propre. La plage de vent conseillée figure sur la notice de chaque modèle, et elle varie beaucoup d’un cerf-volant à l’autre.

Où voler sans danger ?

Choisissez un terrain ouvert, sans arbres sous le vent, loin des routes et des personnes. Ne volez jamais près d’une ligne électrique ni à proximité d’un aérodrome, et rangez la ligne par temps d’orage. Avec un cerf-volant de traction, portez des gants : une ligne qui glisse dans les mains entaille la peau.

Ligne, bride et réglages

La ligne doit être adaptée à la traction du cerf-volant : trop fine, elle casse ; trop lourde, elle empêche la voile de monter par vent faible. La bride, le point où la ligne s’attache à la voile, règle l’angle face au vent. Sur un pilotable, les deux lignes doivent avoir exactement la même longueur, sinon le cerf-volant tire d’un côté.

Qui encadre le cerf-volant ?

En France, le cerf-volant fait partie des disciplines de la Fédération française de vol libre (FFVL), avec le parapente, le deltaplane et le kite. Ses clubs sont l’endroit le plus simple pour essayer des modèles pilotables avant d’acheter.