Conseils pour choisir les meilleurs équipements marins

Équipement marin : comment choisir son matériel de sécurité et de navigation

Pour choisir votre équipement marin, partez de la distance à laquelle vous naviguerez d’un abri : c’est elle qui fixe, dans la réglementation française (la « Division 240 »), le niveau de gilet, le matériel de sécurité et l’électronique obligatoires. Viennent ensuite le confort et la protection contre le froid et l’eau, qui se choisissent selon votre bateau, votre saison et la durée de vos sorties.

Conseils pour choisir les meilleurs équipements marins

Commencez par votre zone de navigation

La Division 240 s’applique aux navires de plaisance à usage personnel ou de formation de moins de 24 mètres. Elle découpe la navigation en quatre zones, selon la distance d’un abri, c’est-à-dire un endroit de la côte où le bateau peut se mettre en sécurité et repartir sans assistance :

ZoneDistance d’un abriGilet (niveau minimal)
BasiqueJusqu’à 2 milles50
CôtièreJusqu’à 6 milles100 à bord, ou 50 porté
Semi-hauturièreDe 6 à 60 milles150
HauturièreAu-delà de 60 milles150

Le choix de la distance revient au chef de bord, qui doit rester dans ce que permet la catégorie de conception de son bateau (A, B, C ou D, indiquée dans le manuel du propriétaire). Notre page bateau récapitule le permis et le matériel exigé zone par zone. Ce matériel est un minimum : le ministère chargé de la mer recommande d’en embarquer davantage.

Le gilet : le niveau, puis le type

Les équipements individuels de flottabilité suivent la norme NF EN 12402, avec trois niveaux de performance. Le 50 est une aide à la flottabilité, les niveaux 100 et 150 sont des gilets de sauvetage. Les enfants de 30 kg ou moins portent en permanence un gilet de niveau 100 au moins, quelle que soit la distance. La Division 240 contient aussi un guide qui indique la flottabilité minimale selon le poids de l’utilisateur.

Une fois le niveau fixé, le type se choisit selon l’usage :

  • le gilet en mousse flotte sans rien faire et ne demande presque pas d’entretien, mais il est encombrant : il convient aux enfants, aux annexes et aux petites unités ;
  • le gilet gonflable, léger et peu gênant, se porte toute la journée ; il demande en revanche un entretien périodique, que la fiche officielle rappelle ;
  • dans les deux cas, la fiche officielle conseille de l’équiper systématiquement d’une sous-cutale, la sangle qui passe entre les jambes et le maintient en place.

Un gilet ne sert que s’il est porté : choisissez-le assez confortable pour ne jamais le retirer à bord.

Les sauveteurs en mer rappellent de rincer le gilet gonflable à l’eau claire après chaque sortie, de le laisser sécher et de ne pas le stocker au soleil.

Harnais, longe et ligne de vie

Le harnais et sa longe évitent de passer par-dessus bord. La réglementation en demande un par navire pour les bateaux à moteur et un par personne embarquée sur les voiliers, dans les zones où la Division 240 les exige. Ils s’attachent à une ligne de vie ou à un point d’accrochage solide du bateau.

À l’achat, vérifiez que le harnais se règle sur un vêtement épais, que les mousquetons s’ouvrent d’une main, gants compris, et que la longe est assez courte pour vous retenir à bord.

Se faire voir et se faire entendre

Pour être secouru, il faut être vu. La réglementation exige, selon la zone, une lampe torche étanche à bord, ou un moyen lumineux individuel d’au moins six heures d’autonomie fixé à chaque gilet. La lampe flash attachée au gilet a l’avantage de rester avec la personne si elle tombe à l’eau.

La VHF est l’autre pilier. Une VHF fixe est obligatoire en zone semi-hauturière, et tout bateau équipé d’une VHF, fixe ou portable, doit veiller le canal 16 en mer. Le ministère conseille d’en avoir une même quand elle n’est pas exigée, de préférence équipée de l’ASN (appel sélectif numérique).

Sur un bateau à moteur hors-bord à barre ou à commande déportée, et sur un scooter des mers, le coupe-circuit relié au pilote est obligatoire dès l’allumage du moteur. Gardez-en un de rechange à bord, à un endroit connu de tous.

Les vêtements : rester au sec et au chaud

Le froid et l’humidité fatiguent vite en mer, même l’été. Le principe des trois couches reste la référence : une première couche qui évacue la transpiration, une couche isolante en polaire, et une veste extérieure imperméable et coupe-vent, avec une capuche qui se règle par vent fort. Pour une sortie à la journée près des côtes, une veste légère suffit souvent ; pour des navigations plus longues ou de nuit, un ensemble veste et salopette protège mieux.

Les chaussures se jugent sur le pont mouillé : semelle claire qui ne marque pas, crantage fin et antidérapant, séchage rapide. Chez un vendeur d’equipement marin, demandez à essayer veste et gilet ensemble : un gilet trop serré sur une veste épaisse se règle mal, et ce défaut ne se voit qu’en les portant ensemble.

Le matériel à ajouter au minimum légal

La fiche officielle du ministère, rédigée avec la SNSM, recommande d’embarquer en plus :

  • un couteau et quelques outils adaptés au bateau ;
  • une paire de gants, pour manipuler les feux à main sans se brûler ;
  • une montre ;
  • des pièces de rechange, dont un filtre à carburant et des ampoules ;
  • des batteries pour la radio portable, la lampe et les appareils de navigation ;
  • une couverture de survie et une gaffe.

Tout l’équipage doit savoir où se trouve ce matériel et comment il fonctionne. Avant la saison, contrôlez les dates de validité, l’état des gilets et des lampes. Les fusées périmées se rapportent au point de vente lors de l’achat des nouvelles : ne les jetez pas et ne les tirez jamais pour s’amuser, car elles déclenchent les secours.

L’essentiel

  • La distance d’un abri décide de l’équipement : basique jusqu’à 2 milles, côtière jusqu’à 6, semi-hauturière jusqu’à 60, hauturière au-delà.
  • Gilet de niveau 50 au moins près des côtes, 100 jusqu’à 6 milles, 150 au-delà ; 100 porté en permanence pour un enfant de 30 kg ou moins.
  • Choisissez le gilet assez confortable pour le garder sur vous, avec une sous-cutale, et rincez-le après chaque sortie.
  • Une VHF avec ASN est conseillée partout et obligatoire en fixe en semi-hauturier ; veillez le canal 16.
  • Le minimum légal ne suffit pas : couteau, gants, montre, pièces et batteries de rechange complètent le bord.

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