Le BMX est un sport d’aventure dans lequel le coureur doit faire des cascades en course. En freestyle BMX, il n’y a pas de course et le coureur gagne la partie en fonction du tour qu’il montre dans l’Ă©preuve. Dans ce chapitre, nous discuterons de l’Ă©quipement utilisĂ© dans ce sport.
Sommaire
VĂ©los BMX
Les vĂ©los BMX sont des vĂ©los de sport tout-terrain qui sont principalement utilisĂ©s pour les courses et les cascades. Ă€ l’exception des pistes de motocross, ces vĂ©los sont utilisĂ©s dans les parcs de patinage, les pistes de terre, les rampes vertes, les rues et les terrains plats.
Ces vĂ©los sont de construction robuste et sont faits de diffĂ©rents types d’acier alors que dans la plupart des vĂ©los de course, les cadres sont faits d’aluminium. Les vĂ©los hautes performances sont principalement fabriquĂ©s en Chromalloy de gĂ©nĂ©ration 3 (acier Ă haute rĂ©sistance Ă la traction).
La taille des roues d’un vĂ©lo BMX standard est comprise entre 16 pouces et 24 pouces. Les vĂ©los avec des roues de 24 pouces sont aussi connus sous le nom de vĂ©los de croisière. Les joueurs peuvent utiliser ces vĂ©los pour sauter facilement par rapport aux vĂ©los de 20 pouces.
Les roues de cette moto se composent principalement de 36 rayons, mais certains pilotes agressifs utilisent des vélos à 48 rayons.
Les moyeux à cassette sont utilisés dans les petits engrenages des vélos BMX en raison de leur légèreté et de leur plus grand dégagement lors du meulage.
Les chevilles d’essieu sont souvent utilisĂ©es dans les vĂ©los de parasitisme pour aider les cyclistes lors des cascades.
En cas de sauts de terre et de freestyles, la taille des roues des vĂ©los BMX est d’environ 20 pouces pour les motards expĂ©rimentĂ©s et de 16 pouces pour les jeunes motards. Ils n’ont gĂ©nĂ©ralement pas de freins avant, alors que les vĂ©los freestyle ont des freins avant et arrière avec des constructions plus robustes afin de gĂ©rer la conduite agressive.
DiffĂ©rents types de vĂ©los BMX sont utilisĂ©s en fonction de leur type de jeu, de leur conception et des pistes utilisĂ©es. Certains d’entre eux sont –
- VĂ©los de parc – VĂ©los lĂ©gers principalement utilisĂ©s dans les skate parks et les rampes vertes. Les surcharges de poids sont Ă©vitĂ©es pendant la construction pour une transition en douceur du vĂ©lo.
- VĂ©los de dirt – Les vĂ©los de dirt sont les mĂŞmes que les vĂ©los de parking, mais les pneus ont une bande de roulement relativement plus Ă©paisse pour assurer l’adhĂ©rence sur les surfaces lâches.
- VĂ©los de course – Les vĂ©los de course sont principalement utilisĂ©s sur les pistes de motocross et sont Ă©quipĂ©s de freins avant et arrière pour un meilleur contrĂ´le. Ils sont plus lĂ©gers que les vĂ©los de style libre et contiennent Ă©galement un grand pignon avant qui permet au cycliste de pĂ©daler Ă grande vitesse. Ces vĂ©los sont construits pour la vitesse et sont pour la plupart en aluminium.
- VĂ©los de route – Ils sont souvent utilisĂ©s dans les rues et les rails et ont des chevilles mĂ©talliques pour meuler sur les rails. Ces vĂ©los sont plus robustes et plus lourds que les autres vĂ©los de BMX avec presque pas de freins et de câbles de freins, ce qui permet au pilote de faire tourner la barre facilement.
- VĂ©los Flatland – Ces vĂ©los sont principalement utilisĂ©s sur des surfaces planes et n’incluent pas de sauts ou de rampes. En utilisant ce type de vĂ©lo, le joueur exĂ©cute de nombreuses figures sur diffĂ©rentes parties du vĂ©lo. Un dĂ©grilleur de câble de frein arrière est ajoutĂ© afin d’Ă©viter l’emmĂŞlement des câbles de frein lors de la rotation des barres.
Afin de permettre aux coureurs d’effectuer des cascades tout en prenant ces boulons comme support, des chevilles boulonnĂ©es Ă l’avant et Ă l’arrière sont Ă©galement ajoutĂ©es.
En raison de l’extrĂ©mitĂ© du sport, les accidents et les blessures sont assez frĂ©quents dans le jeu. Lors d’une course ou d’une tentative de cascade, des dĂ©versements ou des collisions sont très susceptibles de se produire. Afin de limiter ces blessures au minimum, les coureurs de BMX prennent de nombreuses mesures de sĂ©curitĂ©.
Equipements de sécurité
Les Ă©quipements utilisĂ©s en BMX pour la sĂ©curitĂ© et la protection des joueurs sont –
Casques – Afin d’Ă©viter les blessures graves Ă la tĂŞte, les casques sont utilisĂ©s en BMX. En cas de course de BMX, les casques intĂ©graux sont utilisĂ©s pour Ă©viter les blessures en cas de collision avec d’autres coureurs.
Gilets pare-balles – Ces armures peuvent ĂŞtre des genouillères pour les blessures au genou et la douleur du joueur. De mĂŞme, des protège-tibias et des protège-poignets et coudières pour les bras sont Ă©galement utilisĂ©s.
Gants – Comme pendant la course, les mains du joueur deviennent trop moites, des gants sont utilisĂ©s pour une meilleure adhĂ©rence et protection.
Chaussures – Les chaussures spĂ©cialement conçues pour les courses de BMX sont conçues pour les coureurs qui couvrent la totalitĂ© de leurs pieds. Les chaussures ont des rainures sur leurs semelles pour s’adapter correctement sur les pĂ©dales.
Pantalon – Les pantalons de course de motocross lĂ©gers faits de nylon ou de vĂŞtements de voile sont utilisĂ©s en BMX. Ce pantalon ne se dĂ©chire pas facilement.
Les pneus de BMX, une sélection décisive pour faire du vélo autrement
Le BMX est une discipline de rue très populaire auprès des jeunes. Grâce à un vélo beaucoup plus petit que ses frères : le VTT et le vélo de route, il apporte une dynamique sur la route très intéressante notamment par son classement. En effet, le BMX est une discipline dite du Freestyle. Pour faire court, cela permet aux propriétaires d’un BMX de faire le show sur la route ou dans les skateparks en France.
Cependant, il ne faut pas oublier la qualité du matériel de BMX. Notamment pour les pneus qui sont particuliers. En outre, privilégiez des pneus BMX de manufacturiers reconnus permet de garantir la sécurité sur toutes les figures pour les amateurs de BMX. En l’occurrence, pour sélectionner son pneu, il faut vérifier le revêtement du pneu qui s’adapte à la surface de contact.
Autrement dit, il faut pour les amateurs ou professionnels de BMX surveiller la taille du crampon sur le pneu qui offre une accroche exceptionnelle. Chacun doit prendre conscience que le pneu de BMX dépend à chaque fois de la surface sur laquelle le BMX circule. Les passionnés de BMX doivent savoir que le pneu n’est jamais le même en fonction de la surface et de la charge à supporter. Le pneu slick est un très bel exemple de matériel de qualité pour la pratique du BMX.