Règles de la trottinette : en ville, en électrique et au skatepark
En France, une trottinette sans moteur est assimilée à un piéton : elle circule sur le trottoir, à allure modérée, et le casque est conseillé mais pas obligatoire. Une trottinette électrique, au contraire, est un engin motorisé : 14 ans minimum, 25 km/h maximum, pistes cyclables, trottoir interdit sauf autorisation du maire et assurance obligatoire. Au skatepark, ce sont le règlement affiché à l’entrée et quelques usages entre riders qui s’appliquent. Voici les règles de chaque situation, d’après Service-Public et la Fédération française de roller et skateboard (FFRS).
Sommaire
masquer
Trottinette sans moteur : les règles du piéton
Selon Service-Public, les utilisateurs de trottinette sans moteur, de rollers et de skateboard sont considérés comme des piétons. Concrètement :
- ils circulent sur le trottoir, à une allure modérée, que Service-Public situe à 6 km/h ;
- ils respectent les feux piétons et traversent sur les passages protégés quand il y en a un à moins de 50 mètres ;
- le casque est conseillé, sans obligation ;
- le maire peut interdire les engins à roulettes sur tout ou partie de la commune.
Rouler sur la chaussée avec une trottinette sans moteur n’est donc pas prévu par le statut de piéton, sauf si le trottoir est impraticable. En ville, roulez au pas dès qu’il y a du monde sur le trottoir : le trottoir se partage avec ceux qui marchent.
Trottinette électrique : ce que dit le code de la route
La trottinette électrique fait partie des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). Service-Public en résume les règles :
| Règle | Ce qui s’applique |
|---|---|
| Âge | 14 ans minimum |
| Vitesse | 25 km/h maximum |
| En agglomération | Pistes cyclables en priorité ; sinon routes limitées à 50 km/h ; aires piétonnes à allure du pas sans gêner les piétons |
| Trottoir | Interdit, sauf autorisation du maire, à 6 km/h maximum |
| Hors agglomération | Pistes cyclables et voies vertes ; routes à 80 km/h seulement si l’autorité compétente l’autorise |
| Passager | Interdit (amende de 135 €) |
| Écouteurs et casque audio | Interdits |
| Équipement de l’engin | Freins, avertisseur sonore, feux avant et arrière, dispositifs réfléchissants |
| Assurance | Responsabilité civile obligatoire |
Hors agglomération, sur les routes limitées à 80 km/h où elle est autorisée, le casque, un équipement rétroréfléchissant et les feux allumés sont obligatoires. En ville, plusieurs collectivités l’imposent aussi par arrêté : vérifiez les règles de votre commune avant de rouler.
Au skatepark : le règlement et les usages
Un skatepark public a presque toujours un règlement affiché à l’entrée : horaires, âge minimum sans accompagnant, port du casque, engins admis. C’est lui qui fait foi, et il varie d’une commune à l’autre. À côté du règlement, les riders suivent quelques usages qui évitent les collisions :
- Regarder avant de s’élancer : on ne part pas dans un module quand quelqu’un y roule déjà.
- Attendre son tour en haut des courbes, sur le côté, sans stationner au milieu d’une trajectoire.
- Ne pas traverser la ligne d’un rider lancé, même à pied.
- Ramasser sa trottinette tout de suite après une chute, pour ne pas laisser d’obstacle.
- Laisser les modules faciles aux débutants aux heures d’affluence.
Les débutants gagnent à venir aux heures creuses, le matin ou en semaine, pour avoir de la place.
Casque, protections et état de la trottinette
Pour la pratique freestyle, le casque est la protection de base, à porter dès la première séance. Les genouillères, les coudières et les protège-poignets sont utiles pour apprendre les figures, et des chaussures plates à semelle souple protègent les pieds, qui servent aussi à freiner et à se rattraper.
La trottinette doit être en bon état : guidon sans jeu, frein qui revient en place, roues sans méplat. Notre guide de l’équipement de trottinette détaille les contrôles à faire avant chaque session.
Pluie et sol mouillé : pourquoi ne pas rouler
Sur un sol mouillé, les roues en polyuréthane perdent leur accroche et le frein à friction sur la roue arrière devient beaucoup moins efficace. Les modules d’un skatepark en béton ou en bois deviennent glissants, et une réception se termine plus souvent en chute. Attendez que le sol soit sec pour rouler en skatepark, et en ville, réduisez la vitesse sur les plaques, les bandes peintes et les feuilles mortes.
Assurance : qui paie en cas d’accident ?
Pour une trottinette électrique, l’assurance responsabilité civile est une obligation légale. Pour une trottinette sans moteur, Service-Public indique que la responsabilité civile peut être couverte par l’assurance habitation, et conseille de vérifier que le contrat n’exclut pas les sports à roulettes. Si vous roulez en club, demandez quelles garanties accompagnent la licence.
Les règles en compétition
La trottinette freestyle a sa place à la FFRS depuis la saison 2019-2020. Les compétitions se disputent en deux spécialités, le street et le park, avec un championnat de France dans chacune. Pour la saison 2026, la fédération avait programmé les finales à Lille en avril pour le street et à Gap en juillet pour le park. Pour prétendre à une sélection en équipe de France, il faut être licencié à la FFRS et participer à la finale du championnat de France de sa spécialité. Les riders sont jugés sur leurs passages par des juges, selon le règlement de la compétition. Les différents terrains de pratique sont présentés dans notre guide des types de trottinettes, et les noms qui comptent dans notre article sur les champions de la trottinette.
L’essentiel
- Sans moteur, la trottinette est assimilée à un piéton : trottoir, allure modérée, casque conseillé.
- La trottinette électrique est un engin motorisé : 14 ans, 25 km/h, pistes cyclables, assurance obligatoire, passager interdit.
- Au skatepark, le règlement affiché à l’entrée fait foi ; on attend son tour et on ne coupe pas les trajectoires.
- Le casque se porte dès la première séance de freestyle, avec des protections pour apprendre.
- Pas de session sur sol mouillé : roues et frein perdent leur efficacité.
Ces règles changent peu d’une année sur l’autre, mais les arrêtés locaux, eux, évoluent ; d’autres guides vous attendent sur la page trottinette.